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        3號主塔墩轉入大體積承臺施工階段

        來源: 銅陵新聞網—銅陵日報 編輯:唐慶 2022-05-31 09:43:12  

        G3大橋世界最大圓啞鈴型鋼圍堰安裝

        3號主塔墩轉入大體積承臺施工階段

        5月30日上午,G3銅陵長江公鐵大橋北岸3號主塔墩施工現場,施工單位中國中鐵大橋局施工設備將世界最大的圓啞鈴型鋼圍堰第一節準確放入導向系統。

        銅陵新聞網訊(通訊員 趙懿 記者 陳燕飛/文 高凌君/圖)5月30日上午,隨著世界最大圓啞鈴型鋼圍堰第一節準確吊裝就位,標志著由中鐵大橋局承建的世界首座雙層斜拉-懸索協作體系大橋——G3銅陵長江公鐵大橋3號主塔墩正式轉入大體積承臺施工階段。

        鋼圍堰是在深水中建造水利工程時制作的圍護結構,它能夠防止水和土進入修建位置,以便在圍堰內排水和開挖基坑。據悉,大橋3號主墩鋼圍堰設計為圓啞鈴型鋼套箱結構,長104.6米、寬51.2米、高32.5米,總重約3950噸,相當于一座占地10個籃球場的11層高樓,是世界最大的圓啞鈴型鋼圍堰。

        中鐵大橋局G3銅陵長江公鐵大橋項目一分部總工程師宋海濤介紹,3號主墩鋼圍堰共分為5節,分3次運輸和安裝,此次下沉安裝的是第1節和第2節,高度分別為4米、8米,重量分別為751噸、815噸,“鋼圍堰在江蘇張家港工廠制作后,通過載重量達14500噸的自航式甲板貨船,逆流而上420公里運輸至預定墩位處,用2臺大型浮吊進行雙機抬吊安裝?!?/p>

        3號主墩鋼圍堰面積大、體量大、超長超寬超高運輸難度大、雙浮吊吊裝同步性要求高,如此巨大的鋼圍堰如何精確定位呢?中鐵大橋局G3銅陵長江公鐵大橋3號主墩墩長沈堅羽表示,項目部組織專家編寫了專項施工方案,采用了大型運輸船和吊船作業,請海事部門指導安全通航保障,成立了10個專業化作業班組,并多次進行吊裝推演,確保這個“龐然大物”順利制造、安裝。

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